主页 > 旅游新闻 >

48V电路真的是房车新趋势吗?能否解决用电难题?_汽车

发布日期:2020-07-25 01:50   来源:未知   阅读:

房车由于兼具“房”和“车”的两种功能属性,用电一直是很多人关注的重点问题。房车内的电器设施相对较多,在驻车空调、电磁炉、微波炉等多个设备同时使用的情况下,负载过多,就容易产生电不够用的情况。为保障电力充足,近几年部分房车厂商开始引入了源自混合动力汽车的48V电路系统。

4倍电压优势众多 享受不间断用电的乐趣

尽管近几年房车营地在不断增长,为房车电力补给提供了支持,但旅行中欣赏很多沿途风景是需要脱离营地使用的。为保障旅途中电量充足,诸多车友和房车厂家可谓是使出了浑身解数:增加电池数量、外挂发电机、加装太阳能板……而上述方式仍有很多弊端,譬如:增加电池数量会增加车身重量;发电机即便是静音型也会存在噪音;太阳能电池板充电效率相对较低且需要定期清洁。而近几年出现的48V电路系统在一定程度上避免了一些传统补充电能方式的弊端。

房车中所谓的48V电路并非四块12V蓄电池串联,而是一种独立的电路系统。此前48V电路系统主要应用于乘用车中,名为48V轻混系统,利用48V BSG发电机或ISG发电机替换原本的行车发电机。而房车中的48V电路系统与乘用车稍有不同,目前主流分为两种,一种是从行车发电机、控制器等源头部分做出了改变,一般会在保留原行车发电机的基础上增加一个BSG发电机(由于ISG发电机位于发动机和变速箱之间,BSG发电机则独立于发动机外且利用皮带驱动,所以房车只能选择BSG发电机),原行车发电机驱动底盘部分,BSG发电机驱动上装部分,二者互不干涉。另一种则是通过升压系统将原本的12V电源升至48V,再储存至48V锂电池中。